OC Spedytora – kompleksowy przewodnik

Czym jest OC spedytora?

OC spedytora (ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej spedytora) to polisa chroniąca przedsiębiorcę zajmującego się organizacją przewozów (czyli spedycją) przed finansowymi skutkami szkód powstałych w wyniku nienależytego wykonania umowy spedycyjnej.

Zgodnie z przepisami Kodeksu cywilnego (art. 794–804), spedytor odpowiada za:

• szkody wynikłe z niewłaściwego doboru przewoźnika,

• błędne lub niepełne dokumenty przewozowe,

• opóźnienia,

• uszkodzenia lub zaginięcie towaru, jeśli wynikają z zaniedbań organizacyjnych.

OCS zabezpiecza interesy finansowe firmy spedycyjnej – zarówno wobec klientów, jak i kontrahentów.

Dla kogo jest przeznaczone OC spedytora?

Polisa jest skierowana do:

• firm spedycyjnych (krajowych i międzynarodowych),

• operatorów logistycznych z usługą organizacji przewozów,

• agentów celnych prowadzących działalność spedycyjną,

• jednoosobowych działalności pełniących funkcję spedytora.

Nie jest obowiązkowa ustawowo, ale w praktyce jest:

• wymagana przez giełdy transportowe,

• oczekiwana przez klientów zlecających transporty,

• dowodem profesjonalizmu firmy.

Co obejmuje OC spedytora?

Ubezpieczenie obejmuje odpowiedzialność cywilną kontraktową wynikającą z umowy spedycji. W zależności od ubezpieczyciela i zakresu, może zawierać:

Zakres podstawowy:

• szkody w towarze (uszkodzenia, zaginięcia),

• opóźnienia w dostawie z winy spedytora,

• błędna dokumentacja (np. CMR),

• niewłaściwy dobór przewoźnika,

• szkody powstałe w wyniku rażącego niedbalstwa.

Zakres rozszerzony (opcjonalne klauzule):

• przewoźnik umowny – gdy spedytor przejmuje funkcję przewoźnika,

• szkody w paletach, opakowaniach zwrotnych,

• szkody powstałe podczas załadunku/rozładunku,

• przewóz w warunkach chłodniczych (ryzyko rozmrożenia),

• szkody wynikłe z błędnego adresowania lub oznaczenia przesyłek,

• koszty postępowań sądowych, mediacji, ugód.

OC spedytora vs OC przewoźnika – jaka różnica?

Ile kosztuje OC spedytora?

Koszt ubezpieczenia OC spedytora zależy od wielu czynników:

• Wysokość obrotów – im wyższe, tym większe ryzyko.

• Rodzaj i wartość towarów – np. elektronika, alkohol, ADR.

• Zakres terytorialny – Polska, UE, międzynarodowo.

• Wybrane klauzule dodatkowe – każda zwiększa składkę.

• Historia szkód – bezszkodowi płacą mniej.

• Suma gwarancyjna – minimalnie 100 000 zł, standardowo 250 000 – 1 000 000 zł.

Przykładowe widełki:

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy OC spedytora jest obowiązkowe?
Nie – ale w praktyce niezbędne. Zleceniodawcy nie podejmują współpracy z firmą bez tej polisy.

Czy jedno OC wystarczy, jeśli spedytor też przewozi?
Nie – wtedy potrzebna jest albo druga polisa OCP, albo rozszerzenie OC spedytora o „klauzulę przewoźnika umownego”.

Czy warto mieć OC spedytora w start-upie logistycznym?
Tak – to niska składka w porównaniu z potencjalnymi roszczeniami, które mogą wynosić dziesiątki tysięcy złotych.

Czy można odliczyć OC spedytora od podatku?
Tak – to koszt uzyskania przychodu (dla JDG i spółek).

OC spedytora to fundament bezpiecznego prowadzenia działalności spedycyjnej. Chroni Twoją firmę przed skutkami błędów, zaniedbań, roszczeń klientów oraz nieuczciwych podwykonawców. Choć nie jest obowiązkowe prawnie, jest w praktyce wymagane przez rynek i klientów.